《船厂水工构筑物工程・钢板桩技术规范》

中船第九设计研究院工程有限公司编制的中华人民共和国船舶行业标准―《船厂水工构筑物工程 钢板桩技术规范》GB/T 8528-2017于2017年4月12日由工业和信息化部发布，并于2017年10月1日起正式实施。

此规范的主要技术内容包含：基本规定、设计基本资料、钢板桩墙结构计算、防渗止水设计、防腐蚀设计、钢板桩施工技术要求、钢板桩监测技术要求等。适用于修造船厂中船坞、船台、码头、护岸等构筑物的钢板桩，以及用于临时支护或围堰的钢板桩、防渗止水帷幕钢板桩等结构的设计与施工。水运、水利等行业类似构筑物中钢板桩工程也可参照执行。

近年来，国外进口热轧钢板桩特别是日本产品被广泛应用在国内土木工程尤其是在船厂水工工程、港口工程以及水利、公路、铁路等行业中。为便于选用钢板桩，该规范在列出已出台的国家标准《热轧钢板桩》GB/T 20933中提出的钢板桩型号及欧洲产钢板桩型号的基础上，还首次将日本产热轧钢板桩型号的技术参数和所用材质的化学成分及力学性能写入规范。需要特别注意的是，由日本相关企业研制的热轧宽幅帽型钢板桩（表B.0.3-1中的NSP-10H 及NSP-25H）也首次被写入中国的行业标准之中。这些钢板桩材质参数和断面规格参数可为设计人员在设计初级阶段选择钢板桩材质或型号时提供更多选择和参考依据。

注：经确认，“帽子”型钢板桩截面模量记入有误，目前正准备申请修订。NSP-10H与NSP-25H的准确截面模量分别为902 cm³/m 及1610 cm³/m。

此规范还首次在常用钢板桩断面形状中追加了日本企业研发的宽幅U型钢板桩和H型钢组合型（即帽型H型组合钢板桩）。帽型H型组合钢板桩具有以下特点：

①帽型钢板桩与多种类型的国产H型钢自由组合之后可提供200多种以上的截面模量选择；

②组合桩之间通过钢板桩锁口实现连接。帽型钢板桩发挥止水及挡土功能，H型钢则主要作为结构构件发挥抗弯功能；

③便宜的国产H型钢可达总重量的50～70％，可有效降低成本，因此性价比卓越；

④钢板桩与H型钢之间通过断续角焊进行连接，加工便捷。此外焊接可在打桩现场或附近加工厂进行；

⑤可使用普通振动锤进行打桩，由于具有比Z型及其他钢板桩更大的刚度，因此施工快捷。据悉帽型H型组合钢板桩已被应用于湖北夹套河骨干箱涵工程、广州的铁路工程以及武汉的建筑深基坑围护等工程中，施工效果获得了业内人士的高度评价。