扬州荷花池隧道矩形顶管项目





矩形顶管工程案例分享




扬州荷花池隧道矩形顶管项目


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2016年,扬州市首个水下停车场荷花池停车场投用,缓解了一部分的停车问题。


美中不足的是,在地下停车场停好车后,还要绕道地面横穿南通西路进入苏北医院,开车人不方便,也给苏北医院南门外的交通秩序“添乱”。


为了将路南的地下停车场与路北的医院连接起来,扬州市将停车场与医院之间地下通道建设列为重要民生工程。


地下通道分两部分实施,南段从停车场至接收井共65米,采用明挖法施工;北段从接收井到苏北医院南门西侧,长度为84米,采用顶管法施工,这样做的目的是减少施工对南通西路交通的影响,在不破坏路面和地下管网和构筑物的前提下打通地下联络通道。



  84米长地下通道“悄悄”挖成


在道路两侧的医院和地下停车场之间新建地下通道,常规做法是先开挖路面,地下的通道做好后,再恢复路面和交通,道路交通中断是必然的,噪声、扬尘对市民的影响也在所难免。而昨天贯通的地下通道,则是“悄悄”完成的,市民几乎没有感觉,这是地下顶涵施工带来的效果。


苏北医院至荷花池地下停车场地下通道顶涵宽8.1米、高4.95米,为目前国内最大截面单孔矩形顶涵。实施作业的顶管机机头部分由7只大小不一的刀盘组成,最大一只刀盘直径为3.7米,重约6.4吨,由6台功率30千瓦的电机驱动,足以“削”下泥土。推动顶管机前进的为18只主顶油缸,每只油缸的顶力为200吨,总的顶力相当于有3600吨。顶管机相当于是一只剃须刀,顶管的过程类似于刮胡子:在油缸的推动下,机头旋转的7只刀盘将泥土“削”下,并不断向前推进,每“削”出1.5米长的空间后,机械随即将一块厚度0.55米的方形管片填充上去,撑起这一空间,防止塌方发生。  


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2017年8月,大截面单孔矩形顶涵工程——苏北医院至荷花池大型顶涵顺利贯通。





来源:扬州发布

编辑整理:项敏
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